Scenic 3
| Фото | Запчасть | Модель Renault | Примечание | Цена |
|---|---|---|---|---|
|
Патрубок (трубопровод, шланг) | Renault Scenic 3 (2008-2015) | 1.5 DCi |
Цена:
10.00 $
|
|
Кронштейн двигателя | Renault Scenic 3 (2008-2015) | 1.5 DCi |
Цена:
25.00 $
|
|
Моторчик заднего стеклоочистителя (дворника) | Renault Scenic 3 (2008-2015) |
Цена:
20.00 $
|
|
|
Ручка наружная передняя правая | Renault Scenic 3 (2008-2015) |
Цена:
15.00 $
|
|
|
Обшивка двери передней правой (дверная карта) | Renault Scenic 3 (2008-2015) |
Цена:
40.00 $
|
|
|
Патрубок воздушного фильтра | Renault Scenic 3 (2008-2015) | 1.5 DCi |
Цена:
10.00 $
|
|
Молдинг стекла двери передней левой наружный | Renault Scenic 3 (2008-2015) |
Цена:
15.00 $
|
|
|
Трубка системы рециркуляции EGR | Renault Scenic 3 (2008-2015) | 1.5 DCi |
Цена:
20.00 $
|
|
Кронштейн крепления бампера переднего | Renault Scenic 3 (2008-2015) |
Цена:
20.00 $
|
|
|
Охладитель отработанных газов | Renault Scenic 3 (2008-2015) | 1.5 DCi |
Цена:
10.00 $
|
|
Насос вакуумный | Renault Scenic 3 (2008-2015) | 1.5 DCi |
Цена:
15.00 $
|
|
Подушка крепления двигателя | Renault Scenic 3 (2008-2015) | 1.5 DCi |
Цена:
15.00 $
|
|
Патрубок (трубопровод, шланг) | Renault Scenic 3 (2008-2015) | 1.5 DCi |
Цена:
5.00 $
|
|
Патрубок (трубопровод, шланг) | Renault Scenic 3 (2008-2015) | 1.5 DCi |
Цена:
5.00 $
|
|
Датчик ABS задний | Renault Scenic 3 (2008-2015) |
Цена:
10.00 $
|
Каталог запчастей б/у на Renault Scenic 3
Чем может (не)приятно удивить Renault Scenic III
Renault Scenic III довольно популярен в Беларуси. Он начал продаваться еще в 2010 году, а после «фейслифтинга – 2012» данную модель можно увидеть на дорогах страны чаще и чаще.
Внешне третий Сценик – почти тот же Megane: передний бампер и решетка радиатора, утопленные в бампер противотуманки, интересная форма фар дополняются оригинальными молдингами и увеличенным задним стеклом.
В Беларуси Renault Scenic III продается в пятиместной версии. Приборная панель теперь располагается по центру. Мягкий пластик, дорогие материалы отделки – автомобиль хорошеет изнутри. Уже с базовой версией идут кондиционер, электроуправление зеркалами, аудиосистема. В комплектации повыше к услугам водителя раздельный климат-контроль, датчики дождя и света, парктроники, омыватель фар, навигация, мультируль.
Шумоизоляция на «четыре». Подвеска не доставляет хлопот, обзорность на уровне. Рулевому управлению не хватает остроты, но это типично для «француза».
Что касается выбора двигателей, то Scenic III может похвастаться бензиновыми моторами объемом в 1,6 и 2.0 литра. Варианты трансмиссии – пятиступенчатая МКПП или «автомат» с вариатором. Популярный в силу своей «тяговитости» и экономичности 1,5 литровый дизельный двигатель оснащается как 6-ступенчатой «механикой», так и 6-ступенчатым роботом DC4, на который, впрочем, много жалоб владельцев.
Плюсы и минусы
Проблем с коррозией у «француза» нет. Вообще, по своим ходовым качествам, обзорности, комфортной подвеске и возможности выполнять разные хозяйственные нужды, Renault Scenic III – чуть ли не образцовый семейный автомобиль.
А вот его типичные проблемы связаны в основном с особенностями конструкции: чтобы поменять лампочку в фаре или фильтр, приходится разобрать чуть ли не половину автомобиля. Недолговечны пальники-отбойники передних стоек подвески. Частенько выходит из строя ручник.
Самая большая типичная неприятность в третьем Рено Сценик 3– конструкция дизельных двигателей. Владельцы сталкиваются с выходом из строя демпферного шкифа коленвала, поэтому его нужно проверять при замене ремня ГРМ. Другая неприятность, которая грозит значительными расходами – небольшой ресурс работы сцепления робота, измеряемый 100.000 км пробега. Поэтому лучше выбирать бензиновые версии мотора и трансмиссию МКПП.
В Беларуси автовладельцы чаще всего меняют следующие запчасти б/у в Рено Сценик: бампер, лобовое стекло, двигатель, сцепление, руль, подлокотники, тормозные диски, двери, крылья, задние балки, турбины, магнитолы, форсунки, а также фары, задние фонари и другие запчасти б у.